Seiring berjalannya waktu, dengan semakin berkembangnya model dan jenis kendaraan di Indonesia, definisi mobil keluarga mulai berubah dan beragam.
Di sini, kita akan membahas model Toyota Rush lebih dalam, yang merupakan alternatif SUV yang terjangkau.
Spesifikasi Toyata Rush
Toyota Rush pertama kali diluncurkan di Indonesia pada tahun 2006 dan merupakan proyek kerjasama Toyota-Daihatsu kedua setelah Avanza-Xenia yang sukses diluncurkan tiga tahun lalu.
Namun, sejarah mobil ini bisa dirunut kembali ke pergantian milenium, yakni Daihatsu Taruna diluncurkan ke publik pada 1999, dan direnovasi pada 2005. Setahun kemudian, digantikan oleh Daihatsu Terios dan Toyota Rush.
Keduanya memiliki versi wheelbase panjang dan penggerak roda belakang, dan ternyata Toyota Rush berbeda dari Terios dalam beberapa hal. Yang paling menonjol, Rush menggunakan format lima kursi dua baris, yang berbeda dari Terios tiga baris, meskipun kursi baris ketiga adalah opsional.
Dari tahun 2006 hingga 2017, kedua mobil tersebut telah mengalami dua kali facelift yang berlangsung cukup lama di Indonesia. Pertama pada tahun 2010, kemudian pada tahun 2015. Toyota Rush memiliki dua varian, G dan S. Varian terakhir diubah menjadi TRD Sportivo pada tahun 2013.
Meski mampu menampung tiga baris kursi, namun kursi baris ketiga cukup sempit.
Mempertimbangkan dua kelemahan tersebut, Toyota Rush generasi kedua dirilis pada Januari 2018 lalu.
Eksterior
Seperti disebutkan di atas, Toyota Rush generasi kedua telah mengalami perubahan yang luar biasa pada generasi kedua. Mulai dari eksterior, garis luar mobil terlihat sangat berbeda, bagian depan terlihat lebih agresif, dan terdapat garis-garis tajam di bagian depan mobil.
Lampu masa kini lebih jernih dan modern dari sebelumnya, serta dilengkapi dengan teknologi LED. Lampu yang terletak di kedua sisi gril atas besar dengan hiasan krom hitam, memberikan kesan SUV yang sangat khas, kecuali tentu saja untuk mendinginkan mesin.
Selain itu, rumah fog lamp di bagian bawah lebih besar, dengan lapisan plastik hitam seperti bemper. Di bagian bawah juga bisa mendapatkan bek standar, varian TRD memiliki model yang lebih maskulin dibandingkan varian G.
Ground clearance juga telah ditingkatkan menjadi 220 mm, yang semakin meningkatkan daya jelajah mobil.Bagian bawah mobil ditutupi dengan body cladding seperti kebanyakan SUV. Namun menurut kami pemasangan side mould pada varian TRD agak berlebihan.
Toyota Rush memiliki dua ukuran pelek. Pada varian G, Anda akan mendapatkan pelek alloy two-tone berukuran 16 inci, dan untuk varian TRD Sportivo profilnya ditingkatkan menjadi 17 inci, yang membuat profil samping mobil terlihat lebih simetris dan kurang ramping.
Mengetahui akan hal ini, membelikan asuransi mobil untuk mobil Toyota Rush merupakan sebuah pilihan yang sangat tepat.
Beralih ke bagian bawah, Anda akan menemukan panel pelindung belakang yang dipadu dengan body cladding, dan finishing warna hitam membuatnya terlihat siap diajak ke berbagai tempat untuk berpetualang.
Interior
Kami mulai dengan dashboard yang menggunakan konsep two-tone namun terlihat sangat maskulin dan elegan, terutama material soft-touch khusus varian TRD Sportivo.
Penyejuk udara otomatis dengan tampilan digital di konsol tengah memberi orang perasaan modern dan praktis saat menyetel penyejuk udara. Di atasnya, terdapat unit host berukuran 7 inci yang mendukung koneksi Bluetooth, USB, AUX hingga Miracast.
Di bagian kokpit, Anda akan menemukan setir palang tiga dengan bentuk yang sangat keren. Tak hanya desainnya yang keren, lingkar kemudinya juga bisa diatur kemiringannya, dan tak lupa menyertakan audio controller.
Oleh karena itu, tata letak tata letak kabin dikonfigurasi ulang untuk memastikan fleksibilitas yang cukup untuk setiap baris.
Posisi jok baris pertama kini menjadi lebih berwibawa, sehingga memberikan tampilan yang lebih baik saat berkendara. Pada saat yang sama, baris kedua mendapat 45mm, dan kursi baris ketiga dapat bergerak maju mundur.